负极粘结剂在需求导向中不断改进，以怎么样的方式能在动力电池经营实践情形中战胜竞争者？基本要素是应该怎么选择一款内地代替巴斯夫21-11型号用在负极粘结剂动力电池中。
在近年来的发展，负极粘结剂市场面对多重问题，若在动力电池生产过程中间利用劣质品负极粘结剂不仅仅是影响电池的产品可用期，导向利用价格，还会导致焊接质量差、电池可能发生短路的风险增加、电池存储容量减少、电池内部电阻升高等问题，影响品牌口碑管理。
动力电池工程师在选用代替巴斯夫21-11型号时，确定要做注重其不挥发份含量、酸碱值、黏合度、产品优势等参数评估，上述指标与动力电池电路的工作效率是紧密相连。需要注意的是，导电性、抗腐蚀性、电化学性能、环境适应性也是不可忽略的因素。
对动力电池工程师的特制的需要，荣东新材供应了一个专业的负极粘结剂解决方案，其技术规格与巴斯夫21-11做到与之等同，详情注重其详细的参数：
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荣东新材S08是一款优质负极改性丁苯SBR，乳白液体，不挥发份含量：39-41；黏合度：（25℃，3#转子60转，mPa.s）：≤500；酸碱值：7.0-9.0剥离力N/m：6.0首效%：90.5容量mAh：1550.0内阻mΩ：22.51C充、10C放循环500周保持率%：91.3竞品数据：剥离力N/m：6.5、首效%：90.0、容量mAh：1537.0、内阻mΩ：23.0、1C充、10C放循环500周保持率%：90.9，高低温兼顾，温度适应性广，还具备温度适应性广；提升循环和动力学性能；兼顾电池高低温性能；引入丙烯酸类成份；快充长循环的产品优势。
荣东新材料提议选用荣东新材S08，除满足于根本消解产品焊接质量差、电池可能发生短路的风险增加、电池存储容量减少、电池内部电阻升高等未知问题，还能强化负极粘结剂导电性、抗腐蚀性、电化学性能、环境适应性等，保证动力电池产品高性能展示。
动力电池负极粘结剂可用国产S08型号代替巴斯夫21-11。荣东新材料负极粘结剂公司极力为有负极粘结剂需求电池公司提供负极粘结剂供应保障。拨打免费试样热线： 189-8882-8025！
