发现S08型号负极材料水性粘结剂的独特魅力，赋能动力型电池设计

动力型电池的负极材料水性粘结剂是绝对严格的，在内陆，有相关事务企业会大规模被应用巴斯夫21-11在动力型电池生产上。随着内陆技术的快速革新，企业采用内陆负极材料水性粘结剂也愈发广泛，出现可国产替代巴斯夫21-11的负极材料水性粘结剂，如荣东新材料S08。 现在负极材料水性粘结剂市场常有的通用难题，如电池出现短路的风险升高、黏结力不够、电池内部电阻上升、电池能量密度减小。负极材料水性粘结剂质量直接影响到动力型电池能否可靠活动，供货物资稳定也直接影响到市场占有比例。由于这个原因，搜寻一流品质的国产替代巴斯夫21-11型号的国产负极材料水性粘结剂就显得极其重要的。 动力型电池技术员在选择国产替代巴斯夫21-11型号时，确定要做关心其固体份含量、粘结程度、酸碱值、产品特点等性能要求，描述指标与动力型电池电路的工作效率是直接影响到。要另加考虑的是，导电性、环境适应性、抗腐蚀性、电化学性能也是主要点。 在实际案例分析，荣东新材料S08现阶段在国际多数动力型电池公司成功国产替代巴斯夫21-11且可以收获大规模被应用。乐意介绍每位了解其详细参数： 荣东新材料S08是一款一流品质负极改性丁苯SBR，奶白色液体，固体份含量：39-41；粘结程度：（25℃，3#转子60转，mPa.s）：≤500；酸碱值：7.0-9.0剥离力N/m：6.0容量mAh：1550.01C充、10C放循环500周保持率%：91.3内阻mΩ：22.5首效%：90.5
相关的竞品测试数据：剥离力N/m：6.5、首效%：90.0、容量mAh：1537.0、内阻mΩ：23.0、1C充、10C放循环500周保持率%：90.9，高低温兼顾、温度适应性广，还拥有快充长循环；引入丙烯酸类成份；温度适应性广；兼顾电池高低温性能；提升循环和动力学性能的产品特点。 荣东新材料为动力型电池企业提供了化解方案：S08负极材料水性粘结剂，它将有效化解产品的电池出现短路的风险升高、黏结力不够、电池内部电阻上升、电池能量密度减小疑难杂症，保持动力型电池稳步，让产品可以收获性能稳定展示。 荣东新材料给电池企业的负极材料水性粘结剂提案书，让人定心省心，后续将长期采购S08型号负极材料水性粘结剂。详情亦可百度搜索“荣东新材料”或拨打免费试样热线：189-8882-8025，免费拿样！